✆ тел. 8-928-624-11-22,
✉ spec-project@list.ru
✉ spec-project@list.ru
БОЛЕЕ 20 ЛЕТ СОЗДАЁМ ДИАГНОСТИРОВОЧНОЕ, РЕМОНТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ
АЭРОДРОМНЫЙ ЗАПРАВЩИК МАСЛОМ И МАСЛОСМЕСЯМИ АЗМС-3/4
Автомобиль предназначен для транспортирования и заправки гидросмесями, маслами, маслосмесями и специальными жидкостями агрегатов воздушных судов.
Условие эксплуатации -У (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40ºС до плюс 40ºС), категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.
Автомобиль предназначен для эксплуатации во внеклассных, I, II,III класса аэропортах, а также международных аэропортах гражданской авиации.
Конструкция автомобиля обеспечивает:
Шасси
В качестве транспортной и энергетической базы применено шасси автомобиля ГАЗ 33106/КАМАЗ-4308.
Условие эксплуатации -У (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40ºС до плюс 40ºС), категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.
Автомобиль предназначен для эксплуатации во внеклассных, I, II,III класса аэропортах, а также международных аэропортах гражданской авиации.
Конструкция автомобиля обеспечивает:
- транспортирование рабочих жидкостей к местам заправки ВС;
- заправку закрытым и открытым способом систем ВС;
- открытую заправку собственных баков;
- закрытую заправку собственных баков при помощи сторонних средств;
- хранение нагретых рабочих жидкостей продолжительное время при низкой температуре окружающей среды;
- удаление рабочих жидкостей из раздаточных рукавов;
- перекачку масла собственным насосом минуя баки АЗМС;
- учет количества выдаваемой рабочей жидкости;
- регулирование давления и расхода заправки.
В состав АЗМС входят следующие основные части:
- Автошасси;
- Технический отсек (три части по пожароопасности);
- Комплект ЗИП.
Шасси
В качестве транспортной и энергетической базы применено шасси автомобиля ГАЗ 33106/КАМАЗ-4308.
Технический отсек
Технический отсек установлен на раме автошасси. Внутренние стенки отсека выполнены в виде сэндвича с теплоизоляционным материалом. В техническом отсеке размещены баки и технологическое оборудование. Баки изготовлены с использованием теплоизоляционных материалов и в холодное время года с помощью системы обогрева в ней поддерживается заданная температура. Цистерна имеет систему маслораздачи. (Приложение 1). Люк для обслуживания цистерны находится на крыше отсека. Для удобства обслуживания и обеспечения требований безопасности крыша технического отсека оснащена антипроскальзывающим покрытием и перилами.
На АЗМС установлены следующие агрегаты и системы:
Характеристика баков:
Технический отсек установлен на раме автошасси. Внутренние стенки отсека выполнены в виде сэндвича с теплоизоляционным материалом. В техническом отсеке размещены баки и технологическое оборудование. Баки изготовлены с использованием теплоизоляционных материалов и в холодное время года с помощью системы обогрева в ней поддерживается заданная температура. Цистерна имеет систему маслораздачи. (Приложение 1). Люк для обслуживания цистерны находится на крыше отсека. Для удобства обслуживания и обеспечения требований безопасности крыша технического отсека оснащена антипроскальзывающим покрытием и перилами.
На АЗМС установлены следующие агрегаты и системы:
- Баки (4х300л)
- Система заправки цистерны и выдачи масла
- Электрооборудование
- Электронная система контроля уровня и температуры масла в цистерне
- Система обогрева
- Заправочный отсек
- Панели управления в кабине водителя
- Система блокировки движения
- Средства пожаротушения
Характеристика баков:
Система заправки и выдачи масла состоит из следующих агрегатов и узлов:
Электронные счётчики жидкости интегрированы в общий электронный контроллер установки и позволят контролировать количество выдаваемого масла, с дискретностью 0,1 л. и погрешностью ±0,5%, а также сохранять информацию о точном количестве масла в цистернах.
Намоточный барабан с рукавом, полуавтоматический с пружинным приводом. Размотка рукава осуществляется вручную. Сматывание рукава осуществляется автоматически под действием пружины.
Намоточный барабан с рукавом, полуавтоматический с пружинным приводом. Размотка рукава осуществляется вручную. Сматывание рукава осуществляется автоматически под действием пружины.
