✆ тел. 8-928-624-11-22,
✉ spec-project@list.ru
✉ spec-project@list.ru
БОЛЕЕ 20 ЛЕТ СОЗДАЁМ ДИАГНОСТИРОВОЧНОЕ, РЕМОНТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ
АЭРОДРОМНЫЙ ЗАПРАВЩИК МАСЛОМ И МАСЛОСМЕСЯМИ АЗМС-1.02
Установка АЗМС-01.02 предназначена для транспортирования и заправки маслами и маслосмесями агрегатов воздушных судов. Условие эксплуатации - У (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40ºС до плюс 40ºС), категория размещения – 1 по ГОСТ 15150 Установка АЗМС-1.02 предназначена для эксплуатации во внеклассных, I, II, III класса аэропортах, а также международных аэропортах гражданской авиации.
- транспортирование рабочих жидкостей к местам заправки ВС;
- заправку закрытым и открытым способом систем ВС;
- открытую заправку собственных баков;
- закрытую заправку собственных баков при помощи сторонних средств;
- хранение нагретых рабочих жидкостей продолжительное время при низкой температуре окружающей среды;
- учет количества выдаваемой рабочей жидкости;
- регулирование давления и расхода заправки.
В качестве транспортной базы АЗМС-1.02 используется шасси технологического прицепа имеющее две оси. Оси не поворотные. Тележка имеет механические тормоза. На тележке установлена электро-разъемная колодка для питания агрегатов прицепа и освещения от сети автомобиля.
Технический отсек
Технический отсек установлен на раме шасси технологического прицепа. Внутренние стенки отсека оклеены теплоизоляционным материалом. В техническом отсеке размещены баки и технологическое оборудование. Баки изготовлены с использованием теплоизоляционных материалов и в холодное время года с помощью системы обогрева в ней поддерживается заданная температура. Цистерна имеет систему маслораздачи. Люк для обслуживания цистерны находится на крыше отсека.
В установке используется обогреватель, который имеет эквивалентную мощность 35 кВт., питается от бортовой сети 24 в., работает на ДТ, обеспечивая быстрый нагрев масла в установленном баке из нержавеющей стали до температуры 80 ± 5 С°, не более чем за 30 минут.
На АЗМС установлены следующие агрегаты и системы:
Баки сварены из нержавеющего стального листа и включает в себя:
- дыхательный клапан.
- шаровые краны ½" К1 и К2 (см. рис.3) для слива остатков жидкости;
- патрубки забора и раздачи масла.
Характеристика баков:
Конструкция АЗМС-1.02 обеспечивает:
- транспортирование рабочих жидкостей к местам заправки ВС;
- заправку закрытым и открытым способом систем ВС;
- открытую заправку собственных баков;
- закрытую заправку собственных баков при помощи сторонних средств;
- хранение нагретых рабочих жидкостей продолжительное время при низкой температуре окружающей среды;
- учет количества выдаваемой рабочей жидкости;
- регулирование давления и расхода заправки.
В состав АЗМС входят следующие основные части:
- Шасси технологического прицепа;
- Технический отсек;
- Комплект ЗИП
В качестве транспортной базы АЗМС-1.02 используется шасси технологического прицепа имеющее две оси. Оси не поворотные. Тележка имеет механические тормоза. На тележке установлена электро-разъемная колодка для питания агрегатов прицепа и освещения от сети автомобиля.
Технический отсек
Технический отсек установлен на раме шасси технологического прицепа. Внутренние стенки отсека оклеены теплоизоляционным материалом. В техническом отсеке размещены баки и технологическое оборудование. Баки изготовлены с использованием теплоизоляционных материалов и в холодное время года с помощью системы обогрева в ней поддерживается заданная температура. Цистерна имеет систему маслораздачи. Люк для обслуживания цистерны находится на крыше отсека.
В установке используется обогреватель, который имеет эквивалентную мощность 35 кВт., питается от бортовой сети 24 в., работает на ДТ, обеспечивая быстрый нагрев масла в установленном баке из нержавеющей стали до температуры 80 ± 5 С°, не более чем за 30 минут.
На АЗМС установлены следующие агрегаты и системы:
- Система заправки цистерны и выдачи масла
- Гидравлическая система
- Электрооборудование
- Система контроля уровня масла в цистерне
- Система подогрева масла.
- Средства пожаротушения.
Баки сварены из нержавеющего стального листа и включает в себя:
- дыхательный клапан.
- шаровые краны ½" К1 и К2 (см. рис.3) для слива остатков жидкости;
- патрубки забора и раздачи масла.
Характеристика баков:
Система заправки и выдачи масла состоит из следующих агрегатов и узлов:
Электронные счётчики жидкости интегрированы в общий электронный контроллер установки и позволят контролировать количество выдаваемого масла, с дискретностью 0,1 л. и погрешностью ±0,5%, а также сохранять информацию о точном количестве масла в цистернах.
Намоточный барабан с рукавом, полуавтоматический с пружинным приводом. Размотка рукава осуществляется вручную. Сматывание рукава осуществляется автоматически под действием пружины.
Намоточный барабан с рукавом, полуавтоматический с пружинным приводом. Размотка рукава осуществляется вручную. Сматывание рукава осуществляется автоматически под действием пружины.
