АЭРОДРОМНАЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА (АПУ 05П2)

Аэродромная противообледенительная установка предназначена для нанесения противообледенительных жидкостей типа Тип 1/Тип 3, Тип 2/Тип 4 на ВС, смонтирована на шасси автомобиля «Газель» и служит для выполнения следующих функций:

транспортирование спецжидкостей к обрабатываемому ВС;
нанесения противообледенительных жидкостей как концентрированных, так и их водных растворов на ВС;
выполнения разогрева противообледенительных жидкостей через систему подогрева и контроля температуры спецжидкости в баке.

При обработке высокорасположенных частей воздушных судов установка должна применяться совместно с самоходной площадкой обслуживания СПО-15М или другими аналогичными подъемными механизмами.

Климатическое исполнение У1 ГОСТ 15150-69 в диапазоне температуры наружного воздуха от - 40 до +40°С и влажности до 95%.

Конструктивные требования

В качестве базовой транспортной и энергетической базы АПУ-05П.02 используется шасси автомобиля ГАЗ-3302 «Газель».

Технологическое оборудование АПУ-05П.02 состоит из следующих основных частей:

2 бака полезной емкостью бак №1-500л, бак №2-400л из нержавеющей стали с автономной системой нагрева жидкости (бак №1);
трубопроводы жидкостной системы выполнены из нержавеющей стали;
насосы мембранного типа 363 импортного производства производительностью не более 120 л/мин;
электрическая система для контроля работы системы нагрева и подачи противообледенительной жидкости;
распрыскиватель для ПОЖ собственное;
жидкостные отопители Hidronic-35-24B c максимальной тепловой мощностью 35 кВт до температуры + 80±5°С.

Модель установки; АПУ-05П2 1. Монтажная база; Автомобиль марки ГАЗ-3302 «Газель» 2. Максимальная скорость движения км/час; 50 3. Автономная энергетическая установка –; бензиновый электроагрегат АБП7/4-Т400/230 ВХ БСГ - электрическая мощность, кВа.; 7 - тип вырабатываемого переменного тока; 3 фазы 380 В - частота, Гц; 50 - двигатель, тип; Двухтактный внутреннего сгорания Honda GX 4. Количество баков для ПОЖ, шт.; 2 5. Номинальная вместимость бака, м³: бак №1; 0,5 бак №2; 0,4 6. Производительность наполнения одного бака закрытым наливом, л/мин; не более 200 7. Производительность насосов подачи ПОЖ, л/мин; 20 - 120 8. Давление на срезе сопла, МПа (кгс/см²); не более 0,69 (6,9) 9. Давление ПОЖ при номинальном режиме работы насоса МПа (кгс/см²); 0,8 (8,0) 10. Подсоединение системы заправки к пункту заправки ПОЖ; через Головку муфтовую напорную ГМ-50 ГОСТ 28352 11. Тип спецжидкости для удаления льда; «Арктика ДТ», «OCTAFLO EG» тип I, ПОЖ SAE/ISO тип I 12. Тип противообледенительной спецжидкости; «Арктика ДТ», «Safewing MP II 1951» тип II, ПОЖ SAE/ISO тип II (или IV) 13. Размеры напорного рукава на инерционных барабанах:; -условный проход Dу, 25 мм (1”) - длина, 20 м. 14. Тип насосов подачи ПОЖ: бак №1; - лопастной ESPA бак №2; - мембранный Hardi 363/7 15. Несливаемый остаток, л; 0 16. Температура рабочей жидкости, поддерживаемая установкой в баке №1, °С; 80 17. Допускаемое падение температуры, °С; 10 18. Питание бортовой сети установки; - электроагрегат бензиновый автономный 3 фазы 380В, либо через специализированный электрический удлинитель от любой трехфазной сети 380 В, 50 Гц. 19. Питание предпускового подогревателя Hidronic 35, 24В.; сдвоенное шасси АКБ 2х12в., 100 А/ч. 20. Автоматическая зарядка сдвоенного шасси АКБ в буферном режиме; PB-600-24 , питание 220В 21. Метод нанесения рабочей жидкости на поверхность воздушного судна; Через распылитель СРП-50 22. Снаряженная масса, кг; не более 1500 23. Полная масса, кг; не более 2300

Переход на уровень вверх

ПАРТНЕРЫ

ЗАВОД

КОНТАКТЫ